進口軸承的滾道聲及其控制方法 滾道聲是當軸承運轉時，其滾動體在滾道面上滾動而發出的一種滑溜連續的聲音，是所有滾動軸承都會發生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。 球軸承的滾道聲是不規則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉速而變化，但其總聲壓級隨轉速的加快而增加。 滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的SKF軸承，其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時，由減少而轉為有所增大。軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 控制滾道聲的方法有：選用低噪聲軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個機械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個機械的噪聲。
  滾動體的沖擊聲及其控制方法 較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負荷下低速運轉時，由于滾動體的離心力較小，處于非負荷區的滾動體就會沖擊保持架或滾道而發出噪聲。但隨著轉速的提高，這種聲響就會消失。 對滾動體沖擊聲的控制方法有：適當減少徑向游隙，使用有合理結構而材料有柔順性的保持架的軸承。
  軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場合都可能發生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發生在脂潤滑的較大型號SKF軸承中，而在基油性能劣化的潤滑脂中更易發生，在油潤滑時幾乎不發生。此外，在冬季時較易發生，當承受純徑向負荷時，在徑向游隙大的場合容易發生，并且隨型號大小的不同，在某一特定的轉速范圍內容易發生，既會連續發生又會間歇出現。對外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現，必要時可選用這種軸承，或適當減少軸承的徑向游隙，使用性能優良的潤滑脂和提高與軸承相配機件的剛性。
  軸承潤滑方法大致分為脂潤滑和油潤滑兩種。充分發揮軸承功能，重要是使用調減和使用目，采用潤滑方法，軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小潤滑脂。高壓下工作時除針入度小外，還要有較高油膜強度和極壓性能。環境條件選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少環境。油潤滑高速、高溫條件下，脂潤滑已不適應時可采用油潤滑。潤滑油循環，可以帶走大量熱量。 粘度是潤滑油重要特性，粘度大小直接影響潤滑油流動性及摩擦面間形成油膜厚度，軸承工作溫度下潤滑油粘度一般是12-15cst。轉速愈高應選較低粘度，負荷愈重應選較高粘度。常用潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等。油潤滑方法包括：
a.油浴潤滑是普通潤滑方法，適于低、中速軸承潤滑，軸承一部分浸由槽中，潤滑油由旋轉SKF軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應稍低于低滾動體中心。
b.滴油潤滑適于需要定量供應潤滑油軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多油量將引起軸承溫度增高。
c. 循環油潤滑用油泵將過濾油輸送到軸承部件中，軸承后潤滑油再過濾冷卻后使用。循環油可帶走一定熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高軸承部件。
d. 噴霧潤滑用干燥壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射軸承中，氣流可有效使SKF軸承降溫并能防止雜質侵入。此法適于高速、高溫軸承部件潤滑。